Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Отрицательные стороны 8 декабря 2012 17:00
Иван Альмерин
Полностью согласен. Надо создавать профсоюз. Писать на [email protected]
Цитировать
Ответить
8 сентября 2013 20:28
Nail
Я так скажу. я работал и не жилею что проработал а жилею что уволили .а уволили что начальники ак за водителей невступаются.ну ладно это все лирика .работаеш время отдыха отдыхаеш и никто не застовляет переробатоватся и платят нормально
Отрицательные стороны 8 декабря 2012 17:00
Иван Альмерин
Полностью согласен. Надо создавать профсоюз. Писать на [email protected]
Цитировать
Ответить
8 сентября 2013 20:28
Nail
Я так скажу. я работал и не жилею что проработал а жилею что уволили .а уволили что начальники ак за водителей невступаются.ну ладно это все лирика .работаеш время отдыха отдыхаеш и никто не застовляет переробатоватся и платят нормально
Отрицательные стороныстарая рем база немного раскажу что там тварится по зарплате суки грели на зарплату и на разряд постоянно списывая на краснодар.Ебашили на СЕЛЬТУ только некоторые из колектива НЕблатные остальные работали либо,на себя либо на ТАТАРИНА который калымы своим подгонял постоянно.И гнобил ПИДОР нормальных пацанов выживал ,в результате своего добивался всегда.Комплектовали MAN разным говном левым.Делали из чего попало.ПРОЦВЕТАЛО НА СТАРОМ РЦ АНАРХИЯ в роде ДЕМОНА НАИЛЯ.Как он говорил БУХОЙ Я ЗДЕСЬ 10ЛЕТ работал еще столь проработаю.ХОРШОБЫ УЛЫШАЛ КТО ТО ИЗ КРАСНОДАРА И ВЫЕБ БЫ ЕГО ВО ВСЕ ШЕЛИ Положительные стороныработай обеспечивали
Отрицательные стороны 8 декабря 2012 17:00
Иван Альмерин
Полностью согласен. Надо создавать профсоюз. Писать на [email protected]
Цитировать
Ответить
8 сентября 2013 20:28
Nail
Я так скажу. я работал и не жилею что проработал а жилею что уволили .а уволили что начальники ак за водителей невступаются.ну ладно это все лирика .работаеш время отдыха отдыхаеш и никто не застовляет переробатоватся и платят нормально
Отрицательные стороны 8 декабря 2012 17:00
Иван Альмерин
Полностью согласен. Надо создавать профсоюз. Писать на [email protected]
Цитировать
Ответить
8 сентября 2013 20:28
Nail
Я так скажу. я работал и не жилею что проработал а жилею что уволили .а уволили что начальники ак за водителей невступаются.ну ладно это все лирика .работаеш время отдыха отдыхаеш и никто не застовляет переробатоватся и платят нормально
Отрицательные стороны 17 июня 2011 13:00
Владимир
Татьяна я с вами солидарен беспридел который твориться в филиале ООО Сельта г Тамбова ему действительно придела Татьяна если Вам будет нужна поддержка я с вами Писмо можете отправить на мою MAIL почту
Цитировать
Ответить
23 января 2015 22:54
Владимр
Татьяна будет нужна поддержка пишите я с Вами
Отрицательные стороны 1 декабря 2012 17:43
Елена
Евгений, здравствуй. Не знаю чем ты занимаешься, но хочу согласиться с предыдущим отзывом водителя, на практике прошедшего в ООО "Сельта". Я являюсь женой работника этой фирмы и не по наслышке всю эту "кашу" знаю. Муж начал работать с МАЗа, а сейчас на МАНе. Все, что пишут про: ремонт, условия работы, зарплату- ПРАВДА. Расчет зарплаты скрытый, а если содержишь машину идеально, то ее забирают на загранку, а в замен другую дадут но ты ее отремонтируй (ремонт не оплачивают).Водители которые работают на транзите наезжают за две недели по 7-8 тыс.км., живут в кабине, питаются полуфабрикатами (иметь дорожную газ.плиту запрещено, а кафе на дороге не везде встречаются) переезжают из одной климатической зоны в другую, туалеты на ветру и за это они получать приблизительно 29 т.р. (прибл. 5 т.р. (экономно) потрачено на еду за 2 нед., душ, платные стоянки). Слышу вопрос: Почему не увольняется? Выбора нет и возраст.
Цитировать
Ответить
13 июня 2014 16:22
Водитель
Евгений, слишком ты погорячился с "ни один водитель за свои деньги НИКОГДА ничего на авто не покупал", в транзитных рейсах к примеру то и дело только за свой счет и выкручиваешься... Или ты хочешь чтобы водители за свой счет штока гидробортов покупали или пневмобаллоны... Мне твоя песня понятны, ты на ремзоне работаешь, вас таких много... Ты бы лучше побольше о своей деятельности рассказывал, как к примеру заявки закрывают на ремонт даже не подходя к машине, о том халтурном ремонте который чаще всего происходит, экономию запчастей жуткую(да да, они есть, но их просто экономят для того чтобы в конце года премию получить, ах молодцы). Даже неоднократные случаи были когда у машины неисправны тормоза, машина ночь на ремзоне простояла, заявку закрыли, все сделали, а сами даже гайки с колеса не откручивали... Машины сыпятся больше из-за такого обслуживания а не из-за водителей... Любая машина ломается, особенно если ее так интенсивно эксплуатировать как это в магните происходит, за состояние в большей степени отвечает ремзона чем водитель, ведь водитель в ремонте же не участвует по чьим то там словам и колеса сам не откручивает и в машине сутками не сидит чтоб в ремзону очередь выстоять. Просто в магните полно дармоедов типа тебя, которые за чужой счет живут(от самих толку мало) да еще и обсирают тех кто как папа карло пашет..
Цитировать
Ответить
20 февраля 2015 09:55
sokolenko.inessa
Это секта а не Магнит!!! Хочу поделится.Мой муж проработал 7 месяцев водителем на прямой доставки,обещали платить 45 тыс,работа 4 суток работаешь 4 дома.Командировочных нет.Ну подумали и решили что за 12-16 суток 45 тыс это супер.Так вот в первый месяц заплатили на руки 37 тыс 2 тыс аванс, второй месяц 36 2 аванс, и все на этом зарплата закончилась... Начали платить 24,26,28,22,18 ... муж пошел разбираться почему такая зарплата,оказывается что тебе расход салярки дают 30 литр на 100 км,а мой муж привозил 33 литра,за 4 суток привозил до 100 литров пережог.И этот пережег у него высчитывали с зарплаты, это рабство,Получается ваша машина не исправна и она не новая ,ей как минимум 3-4 года,и естественно разход у нее не такой как был у новой машины.Ваша машина жрет салярку,а водитель значит виноват.Пришел увольнятся,начал снова говорить за зарплату,ему сказали Вас не кто не держит,пишите заявления и уходите.УВАЖЕНИЯ ВООБЩЕ НЕТ К РАБОЧИМ
Отрицательные стороныОтношение ХАМСКОЕ, пережёги постоянные, высчитывают с з/п, нормы расхода нереальные, з/п низкая, совсем не то, что обещают, в 3 раза меньше, куда утекает большой ВОПРОС?!?!?! доходит только треть з/п. Начальники автоколон свою работу не исполняют, да и даже наверное не знают своих обязанностей, т.к. бывший деспетчер - Бац, стал начальником колонны и сидит глазами хлопает не знает что делать! ни образования, ничего! Короче, Магнит - ГАВНО!!!!!!!!! Положительные стороныПолный соцпакет.
Отрицательные стороныобо всем не поведаешь, короче полная жопа....отношение----как к скоту, зарплата "растет" в обратной прогрессии(лет 5 назад получали на порядок больше, а обязаностей было меньше) сейчас пашешь как ишак, а получаешь оплату, несоразмерную твоей отдачи) и еще из этих, как правило, с тебя высчитают за перерасход топлива, который в свою очередь создается искуственно(нормы за год снизили литров на 6-7... около 30л/100км вдобавок этому на заправке(в сельте она своя) нае...ывают(один из способов нагревать солярку,особенно зимой, плюс недоливы бензоколонок, никем не контролируемых(в 10л канистру недолив в районе 8-9литров, а это10-20% им в карман...мало того они еще и с зарплаты высчитают как перерасход) текучка огромная, увольняются много, заново набирают... в основном пенсионеров военных, молодежь неопытную и деревенских мужиков, профессионалов еденицы, отсюда и аварийность высокая...кто долго работает-это те у кого кредиты, ипотека...и еще предполагаю, что у тандера негласное соглашение с банками, в который перечисляется зарплата...пока ты кредит или ипотеку не взял, не влез в кабалу, тебе и оплачивают работу более менее приемлимо, но как только ты оформил кредит, влез в кабалу, зарплата беспричинно становится меньше...все в выигрыше, но не работник: банк выдал кредит!!! тандер получил работника, который связан обязательствами перед банком, и будет пахать, наивно думая, что это заработает.))) с кредитом еще куда не шло...а с ипотекой плачевнее, тут ставка квартира приобретенная( последствия просрочек выплат известны)работник в кабале--будет теперь гривой махать и пахать трясясь от страха, лишь бы не уволили!!!
и еще один момент, о котором следовало бы сказать, который свидетельствует об отношении кампании к своим работникам: за перерасход топлива, о котором я говорил выше, незаконно заставляют, повторяю НЕЗАКОННО ЗАСТАВЛЯЮТ писать заявления "добровольные", в которых работник "умоляет" вычесть из его зарплаты сумму, эквивалентную закупочной стоимости перерасходованному топливу...если отказываешься--не получаешь путевой лист, с последуюющим увольнением....
не обо всем, но как считаю я,не мало уже...всем удачи...уважайте себя.
. Положительные стороныграфик, и наверное все....
Отрицательные стороныЭто секта а не Магнит!!! Хочу поделится.Мой муж проработал 7 месяцев водителем на прямой доставки,обещали платить 45 тыс,работа 4 суток работаешь 4 дома.Командировочных нет.Ну подумали и решили что за 12-16 суток 45 тыс это супер.Так вот в первый месяц заплатили на руки 37 тыс +2 тыс аванс, второй месяц 36 +2 аванс, и все на этом зарплата закончилась... Начали платить 24,26,28,22,18 ... муж пошел разбираться почему такая зарплата,оказывается что тебе расход салярки дают 30 литр на 100 км,а мой муж привозил 33 литра,за 4 суток привозил до 100 литров пережог.И этот пережег у него высчитывали с зарплаты, это рабство,Получается ваша машина не исправна и она не новая ,ей как минимум 3-4 года,и естественно разход у нее не такой как был у новой машины.Ваша машина жрет салярку,а водитель значит виноват.Пришел увольнятся,начал снова говорить за зарплату,ему сказали Вас не кто не держит,пишите заявления и уходите.УВАЖЕНИЯ ВООБЩЕ НЕТ К РАБОЧИМПоложительные сторонынет
Транспортная компания ООО. Сельта в руководящем составе 80% непрофессионалов, они разрушают компанию, режут зарплату водителям по этому у нас большая тякучка. Галецкий ты подумай, мы все уходим в Пятёрочку, а там нас берут! В компании ООО. Сельта в руководстве данной компании одни воры!
